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四个补经营策略是什么？
客流持续恢复，客运经营指标好于预期。5月，全路以“五一”假期运输为契机，抓住当前旅游市场进入旺季的有利时机，加强市场开发和客流组织，根据需求精准安排运力，着力提高能力供给，努力打好客运主动仗和翻身仗。“五一”假期，铁路客运部门积极发挥客票大数据作用，根据车票预售情况及时增加客流饱满方向运力。车辆部门大力挖掘装备潜力，合理调整动车组检修，为客流高峰时期增加运力提供了有力支撑。铁路“五一”假期运输8天时间，全路累计发送旅客1.13亿人次、日均1417万人次，超节前预期10个百分点，特别是5月1日，全路旅客发送量首次突破1800万人次大关，达1827万人次，创单日旅客发送量新高。
在“五一”客流拉动下，5月全路旅客发送量日均完成929万人次，超月初预期34万人次，客流恢复到2019年同期的96％，比4月提高了约5个百分点。
货运保持高效，增运增收成果进一步扩大。5月，全路持续推进实施“客运不足货运补”经营策略，以稳量增收为目标，统筹用好路网运输能力，加强主要干线集中修条件下的运输组织和调整，充分用好平行通道能力，加快车流移动，保持了运输基本畅通。全路货车周时完成4.14天，同比压缩0.07天，为今年以来最好水平。
国铁集团“四个不足四个补”既着眼市场变化规律、又立足铁路经营实际，针对冬季、春运、长途客流不足的情况，通过补货运、打管内及在春游、暑运中增运增收，为完成全年运输经营目标擘画了路线图，让铁路运输市场更广阔，让经济大动脉更强劲。
及时以市场需求为导向，做精做细“一日一图”，动态调整列车开行方案，精准投放运力，大力挖掘客源，实现管内动车组公交化开行；制订运能调整方案，根据客流需求开行热门旅游城市旅游专列，打造主题列车和特色旅游线路，满足旅客短途游需求。同时“客补”与“货补”协调联动，推进高质量发展即能更好的满足旅客们的出行要求，又能持续助力物流产业发展。
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