f1游戏更换策略（f12019游戏设置选项）_策略游戏

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1、安全车出现后，直到所有赛车被带领前不允许赛车进站。安全车带队直到比赛恢复前，所有被套圈的赛车都须超过领先他们一圈的赛车和安全车，然后重新排在安全车和领先赛车的后面。

f1游戏更换策略（f12019游戏设置选项）

2、透析2009年新规则三大变化——给你一个迥异的F1 2009年的一级方程式赛车将采用光头胎，但新空气动力学规则的实施将让赛车的下压力大幅降低，与此同时，赛车还将使用一套可以向其提供额外动力让其可以获得短暂助推的能量回收系统。

3、所有车队2009年的参赛费用增加了9000欧元，但这不会对任何人产生更多的问题，因为在2008赛季所有车队就必须支付30万欧元的参赛费。所有车队现在都有权在练习赛中使用非比赛车手。

1、排位赛一般在当地时间周六下午两点左右开始，目前的F1排位赛规则采用分段淘汰制，总计分三节展开，一般称之为Q1\Q2\Q3。

2、每节排位赛之间的时间间隔为10分钟。在排位赛中，车手需要尽可能地缩短他们的赛车线，同时减少轮胎磨损和刹车次数，以便在最后一节中跑出最佳成绩。

3、f1排位赛规则：第一阶段：从14点到14点15分，所有赛车都可以在赛道上比赛，车手可以自行选择在这一阶段的任意时间出场，所跑圈数也没有限制。

4、参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

1、f1排位赛规则：排位赛一般在当地时间周六下午两点左右开始，目前的F1排位赛规则采用分段淘汰制，总计分三节展开，一般称之为Q1\Q2\Q3。

2、参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛，并指定赛车手代表车队驾车出赛。当赛车手出意外时，可以另外指定车手参赛。但任何车手和车队不可以随意缺赛。

3、每位车手整个赛季只能使用5个动力单元（旧规则为8个），使用任何额外的完整动力单元将导致车手必须从维修区开始比赛；任何更换超出允许的5个动力单元之外的单一部件，例如涡轮增压器、电机发电组或能量储存器，将被罚10个发车位。

4、F1积分规则：每一站的前十名都有积分，第一名25分，第二名18分，第三名15分，第四名12分，第五名10分，第六名8分，第七名6分，第八名4分，第九名2分，第十名1分。

第三是人工。F1的换胎工都是经过特殊训练的，而且换一次轮胎，需要14个人，四个轮胎，每个轮胎三个人伺候，一个操作气泵拆装螺栓，一个卸轮胎一个装轮胎，两个一前一后操作撬杠。

车身(BODY)：F1赛车的车身采用碳素纤维增强塑料(CFRP)。这是一种异常坚固但却有着轻微重量的优异材料。在使用这种材料之后，被称为无大梁单体结构(Monocogue)的车身基础部分的重量竟然不可思议地只有30KG。

合理搭配零件：合理搭配零件可以使车辆性能达到最优化状态。推荐使用轻量化的零部件、增加动力的零件和优化刹车效果的零部件。

所以保护轮胎和合理的进站更换轮胎战术变得也非常重要，而且现在F1比赛中规定，除了下雨的，正常的比赛中车手必须要用到两种以上的不同特性轮胎，也就是避免有些善于保胎的车手一跑到底而让比赛缺少悬念。

该系统在F1赛车尾翼上，通过打开或关闭尾翼上的一块扰流板来改变赛车尾翼上受的下压力。当DRS开启时，大部分气流从尾翼的开孔流出，因而下压力减小，同时也减小空气阻力，从而达到增加赛车直线速度的目的。

在日常训练中，赛车手也会选择更换轮胎，并且尽快适应不同使用程度的轮胎，从而跑得更快，在速度上碾压对手，获得最终的胜利。维修站总是十分繁忙，进进出出的车辆都等着更换轮胎或者修理小毛病。

1、题主是否想要询问“怎么提高f1车队经理的信心”？可以用改赛车。提高F1经理信心可以用sl打法，就是一练之前保存一下，然后自动到排位，把调教记下来。后读取一练之前的进度，连续进行5次就可以恢复95%的信心。

2、首先打开其游戏f1车队经理进入主界面。其次将车辆进行从仓库开出来。然后在站口进行购买票即可进站。

3、从进站策略到轮胎选择，再到车手通讯，做出每一个重要决定。制定缜密的比赛计划，但也要做好面对天气和不断变化的赛道状况等动态比赛事件的影响。通过贴近真实转播的画面表现，沉浸在一场F1比赛当中。

4、通过贴近真实转播的画面表现，沉浸在一场F1比赛当中。F1车队的燃料供应商不允许使用普通成品油中不存在的化学添加剂用来提高动力。F1燃料的最低辛烷值必须是87，但没有规定最高值。

1、四轮：一级方程式赛车必须有四个轮子，其宽度不能超过360MM，车身不能盖住轮子。后翼板：后悬不能超过1000MM，宽度限制在500MM以内，而高度不超过800MM。变速器：前进档至少有4个，最多为7个。

2、年F1的规则再度进行了修改，最主要的地方是排位赛和轮胎规则。一：排位赛排位赛制度是变化最大的规则。2005年中实行的是单圈排位制，车手在周六依次在赛道上跑一个单圈，根据用时决定正赛的发车位置。

3、车队仍然被限制每场比赛只能使用10套干胎，而每场比赛只能使用一种雨胎。 F-1大赛规则简介(1) 最初的车赛是以城市街道或城市间的公路作为赛场，在规则上也不很完善，这既使赛车的速度受到限制，又威胁着观众和行人的安全。

4、f1赛车中不可以随意阻挡后面的赛车。在Pit中超速，将被罚进Pit停10秒；如果阻挡反超的领先车，将被罚进Pit停10秒。比赛中车手的赛车如果发生意外，轻度可以重新回到比赛，严重的退出。

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